Nội dung bài viết
Đối trọng thang máy là gì?
Đối trọng thang máy còn được gọi là đối trọng quả, là một thiết bị cơ khí được gắn vào hệ thống thang máy. Chức năng chính của nó là cân bằng trọng lượng của cabin thang máy và hàng hóa khi di chuyển lên và xuống giữa các tầng của tòa nhà. Khi cabin thang máy chở hàng hoặc hành khách, trọng lượng của cabin và hàng hóa sẽ thay đổi, và đối trọng thang máy sẽ đáp ứng bằng cách di chuyển theo và tạo ra lực cản ngược lại, giúp cân bằng tải trọng.
Đối trọng thang máy cần thiết như thế nào?
Bên cạnh công dụng chính của đối trọng thang máy là cân bằng trọng lượng với cabin, thiết bị này còn đảm nhiệm một loạt các tác dụng quan trọng khác:
Thứ nhất, đối trọng thang máy tạo lực căng cáp, giúp duy trì mức ma sát cần thiết giữa cáp tải và puly. Nhờ vào lực căng này, cáp tải luôn tiếp xúc chặt với puly và di chuyển theo đúng đường ray dẫn, đảm bảo hoạt động trơn tru và ổn định. Điều này tránh hiện tượng trật khớp và giảm thiểu rủi ro không mong muốn, như việc cáp bị đứt hoặc rơi rớt.
Thứ hai, đối trọng giảm công suất máy kéo đi. Thay vì phải kéo toàn bộ khối lượng của cabin và tải, đối trọng giúp giảm mức tải chỉ còn bằng một nửa tải trọng của thang. Việc giảm công suất kéo này không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng, mà còn giảm tải cho các bộ phận máy móc, từ đó kéo dài tuổi thọ của chúng và giảm nguy cơ hỏng hóc, giúp thang máy hoạt động hiệu quả và bền bỉ hơn.
Thứ ba, đối trọng thang máy giúp việc nâng cáp tải nhẹ và dễ dàng hơn, làm cho hoạt động của thang máy êm ái hơn. Sự hỗ trợ này giúp giảm tải cho hệ thống điện, motor không phải hoạt động quá sức và từ đó tránh hiện tượng hao mòn nhanh chóng. Điều này có tác động tích cực đến hiệu quả vận hành và tiết kiệm chi phí bảo trì.
Cấu tạo của đối trọng thang máy
Cấu tạo của đối trọng thang máy bao gồm các bộ phận chính như rail dẫn hướng, khung đối trọng, cục đối trọng và shoe dẫn hướng.
Rail dẫn hướng (hay còn gọi là rail đối trọng) là một thanh dẫn hướng được lắp đặt trên đỉnh của hố thang, từ mặt hố PIT. Rail dẫn hướng chịu trách nhiệm hướng dẫn đối trọng di chuyển theo đúng đường ray dẫn, đảm bảo sự ổn định và chính xác trong quá trình hoạt động. Nó thường được làm bằng thép chất lượng cao để đảm bảo khả năng chịu tải và độ bền theo thời gian.
Khung đối trọng là một khung cơ khí, có chức năng vị trí các cục đối trọng vào đúng vị trí và duy trì sự ổn định của chúng. Khung này thường được làm bằng thép, và nó được cố định một cách chắc chắn trong hố thang. Tùy vào kiểu thang máy và yêu cầu kỹ thuật, khung đối trọng có thể có hình dạng và kích thước khác nhau.
Cục đối trọng là một khối tải có khối lượng từ 25kg đến 50kg. Kích thước của cục đối trọng thích ứng với kích thước thực tế của hố thang để đảm bảo khả năng hoạt động hiệu quả. Cục đối trọng có vai trò quan trọng trong việc cân bằng trọng lượng giữa cabin và tải, giúp giảm tải trọng thang máy lên hệ thống điện và motor, tăng tuổi thọ của các bộ phận và giảm nguy cơ hỏng hóc.
Các loại cục đối trọng thường được làm bằng gang đúc hoặc bê tông và bọc sắt ở bên ngoài để tăng cường độ bền và khả năng chống va đập.
Shoe dẫn hướng là một thiết bị quan trọng, có nhiệm vụ kết nối khung đối trọng với rail dẫn hướng. Shoe dẫn hướng giúp đảm bảo rằng đối trọng di chuyển theo đúng đường ray dẫn và tránh việc mắc kẹt hoặc va chạm với các thành phần khác trong hố thang.
Vị trí lắp đặt
Trong lắp đặt đối trọng thang, thường có 2 cách để bố trí đối trọng, đó là: lắp đặt đối trọng phía sau và lắp đặt đối trọng bên hông. Hai cách bố trí đều có những ưu điểm và hạn chế khác nhau:
Đối trọng hông thang máy
Cách bố trí đối trọng bên hông thang máy đem lại nhiều ưu điểm cho các công trình cần kích thước cabin thang máy lớn. Các ưu điểm của cách bố trí này là:
Phù hợp với thang máy lớn: Việc lắp đặt đối trọng bên hông thích hợp cho những thang máy có cabin kích thước tương đối lớn, như thang máy chở ô tô hoặc các thiết bị nặng. Với kích thước cabin lớn, đối trọng có thể được bố trí một cách hiệu quả bên hông để đảm bảo cân bằng trọng lượng và hoạt động ổn định.
Tối ưu hóa không gian cabin: Cách bố trí đối trọng bên hông giúp tối ưu hóa không gian trong cabin. Do đối trọng nằm ở bên hông, không gian bên trong cabin sẽ được sử dụng hiệu quả hơn và cho phép chuyên chở nhiều hành khách hoặc hàng hóa hơn.
Tuy nhiên, việc lắp đặt đối trọng bên hông thang cũng đi kèm với một số hạn chế:
Lệch tim cabin và cửa: Vì đối trọng được đặt ở bên hông, tim cabin và cửa sẽ lệch nhau một chút. Điều này có thể làm giảm tính thẩm mỹ và sự đồng đều khi hoạt động của thang máy.
Chiếm diện tích và khung đối trọng: Việc lắp đặt đối trọng bên hông thang đòi hỏi không gian để đặt khung đối trọng, có thể làm mất một phần diện tích trong cabin. Điều này có thể ảnh hưởng đến thiết kế và sử dụng không gian bên trong thang máy.
Đối trọng thang máy đặt phía sau thiết bị
Cách bố trí đối trọng phía sau cabin thang máy, đối diện với cửa ra vào, mang lại nhiều ưu điểm cho nhiều loại thang máy khác nhau như thang máy chung cư, khách sạn, hay thang máy gia đình. Cách bố trí này còn tạo ra kết cấu thang máy đẹp hơn, có tính thẩm mỹ cao hơn. Các ưu điểm của phương pháp này là:
Phù hợp với các loại thang máy khác nhau: Với cách bố trí đối trọng phía sau cabin, thang máy có thể được áp dụng cho nhiều loại công trình như chung cư, khách sạn, hay nhà riêng gia đình. Điều này đáp ứng nhu cầu vận chuyển người và hàng hóa ở nhiều ngữ cảnh khác nhau.
Kết cấu thang máy đẹp hơn: Bố trí đối trọng phía sau cabin giúp thang máy có kết cấu bên ngoài đẹp mắt hơn. Bởi vì tim cửa thang máy trùng với tim của cabin, không gian tim cửa không bị chiếm dụng bởi đối trọng, làm cho thiết kế tổng thể trở nên thống nhất và hài hòa hơn.
Tuy nhiên, phương pháp này cũng có một hạn chế lớn nhất: Giảm độ sâu cabin, việc đặt đối trọng phía sau cabin có thể làm giảm độ sâu của cabin. Điều này có thể làm hạn chế sức chứa của cabin và không gian bên trong, ảnh hưởng đến khả năng chở hàng hoặc hành khách.
Khối lượng đối trọng thang
Để tính khối lượng thực tế của đối trọng thang máy, ta cần lấy tổng khối lượng của cabin khi không tải và 50% khối lượng tải trọng định mức của cabin. Ví dụ, nếu thang máy có khối lượng là 350kg và khối lượng cabin không vượt quá 750kg, định mức tải trọng của thang không vượt quá 350kg, thì khối lượng đối trọng sẽ là 750kg + 175kg (50% của 350kg) = 925kg.
Tính toán chính xác khối lượng của đối trọng là điều vô cùng quan trọng, vì nếu tính toán sai hoặc thiếu tải trọng, thang máy có thể vượt quá công suất máy kéo. Những tình trạng đó có thể gây ra những hiện tượng không mong muốn như giật cục, hoạt động không ổn định, và nếu diễn ra trong thời gian dài, có thể dẫn đến hỏng hóc và xuống cấp liên tục của máy móc.
Vì vậy, để đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn của thang máy, việc tính toán chính xác khối lượng đối trọng là yếu tố cơ bản không thể bỏ qua trong quá trình thiết kế và lắp đặt thang máy.
Đơn vị lắp đặt và bảo trì thang máy uy tín – Thang máy Hải Phát
Thang máy Hải Phát là một đơn vị lắp đặt thang máy uy tín và được tin tưởng trong ngành công nghiệp thang máy. Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi đã xây dựng được danh tiếng vững chắc trong việc cung cấp, lắp đặt và bảo trì các loại thang máy
Sự tận tâm và chất lượng là mục tiêu hàng đầu của Thang máy Hải Phát. Đội ngũ kỹ thuật viên trình độ cao được đào tạo chuyên sâu sẽ đảm bảo việc lắp đặt thang máy gia đình được thực hiện một cách chính xác và an toàn. Chúng tôi luôn cam kết đáp ứng đúng tiến độ và đảm bảo rằng các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn.
Liên hệ với chúng tôi
Công ty TNHH Thang máy Hải Phát
Địa chỉ: Tầng 11, Tòa Nhà Đa Năng, 169 Đ. Nguyễn Ngọc Vũ, Trung Hoà, Cầu Giấy, Hà Nội.
Hotline: 0898.424.666
Website : https://thangmayhaiphat.com